捷運聯開案，以萬大線為示範主軸
馬英九在擔任台北市長時，不遺餘力的推動「捷運萬大線」，希望藉「捷運萬大線」協助台北市西區軸線翻轉；在2009年12月7日經建會全體委員會議結論中，也特別提出要「整合捷運與土地開發計畫」，希望相關部會能協助台北市政府，將「捷運萬大線」列為「沿線聯合開發」的示範計畫，透過一系列的獎勵措施，吸引沿線的地主和民間資金投入聯合開發，讓「捷運萬大線」成為中正區和萬華區老舊社區整體都市更新的大動脈。
行政院表示，台北捷運萬大－中和－樹林線(簡稱萬大線)規劃案，已於2010年2月12日核定並採分期推動興建，該路線第一期工程中正紀念堂站－機廠(位於土城與中和交界處)已完成基本設計，目前正辦理細部設計招標文件與擬定都市計畫變更書圖等作業，預計2011年底逐步施工，2017年底先行完成第一期興建路段。
另為協助各地方政府處理周邊土地開發，交通部已於2011年4月11日發布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，未來各項捷運建設的相關土地開發作業，應依循該要點的模式辦理。至萬大線路線之土地開發整合計畫，台北市政府刻正會同新北市政府研訂捷運沿線周邊土地開發策略與執行工作計畫，並提出整體財務修正計畫報中央核定，屆時交通部將循序辦理審議作業。
為促進都市土地有計畫之再開發，復甦都市機能，改善居住環境品質，內政部已補助台北市政府於萬華區進行新和新村附近地區更新、和平西路三段及環河南路二段附近地區都市更新計畫、柳鄉社區附近地區都市更新計畫、洛陽停車場附近地區都市更新計畫、武成街兩側地區(遷建基地)都市更新先期規劃等案，期能透過補助委外規劃，協助該府提出具體構想及因應對策，以加速更新並帶動地區發展。
MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-05-30
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