2011年9月21日 星期三

◆土地買賣+疑難專業諮詢◆依都市計畫公共設施用地多目標使用方案,申請建照之建築物高度限制其面前道路之寬度認定疑義

依都市計畫公共設施用地多目標使用方案,申請建照之建築物高度限制其面前道路之寬度認定疑義
內政部81.8.26台內營字第八一○四三九七號函
關於建築物高度,建築技術規則建築設計施工編第二章第三節案有明定。本案依都市計畫公共設施用地多目標使用方案申請建照,面臨道路寬度未合該方案規定,以退縮補足方式取得立體多目標使用之准許,該退縮寬度自不宜合併臨接之面前道路計算建築物高度。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆已徵收公園用地闢建時,擬以多目標增設所需項目,可否免依「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」第六條規定程序辦理

已徵收公園用地闢建時,擬以多目標增設所需項目,可否免依「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」第六條規定程序辦理
內政部81.7.25台內營字第八一○四○四六號函
查都市計畫法所劃設之公共設施用地係屬單一性質使用,為加速公共設施保留地興闢,鼓勵民間投資興建,爰由院頒「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」,惟現行都市計畫法未授權訂定該方案,為免地方政府在徵收公共設施用地作多目標使用時抵觸都市計畫法第五十二條、土地法第二百十九條規定,乃於方案第六點規定應透過都市計畫變更增列作多目標使用之規定,使具合法性。又目前都市計畫法修正草案第三十條業已增列公共設施用地得作多目標使用之規定,惟上開修正草案立法院正審議中,本案仍請依方案第六點之規定辦理。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆臺中市政府為辦理松竹路等道路列入都市計畫後期發展區及太原路等用地取得事宜疑義

臺中市政府為辦理松竹路等道路列入都市計畫後期發展區及太原路等用地取得事宜疑義
內政部81.6.30台內營字第八一○三四九七號函
一、臺中市都市計畫後期發展區之松竹路、永春路、八○M外環道路等仍應依該地區計畫書規定,「俟優先發展地區各變更部分開發完成及實際建築使用達百分之六十以上時,始得依將來訂定之分期分區發展計畫,劃定本部分之分期分區發展順序,次第擬定細部計畫,...以市地重劃方式實施整體開發...」。上開規定,如執行確屬窒礙難行者,仍應於該地區辦理都市計畫通盤檢討時,視實際情形酌予檢討修正,以資適法。
二、另太原路、東峰路、三十M─三十六道路新闢工程,該地區都市計畫書並未指定開發方式,擬以二種不同方式取得似無不妥;惟未辦理市地重劃前,需地機關為興築道路之需要,經徵得土地所有權人出具同意書同意先行提供土地使用,俟將來舉辦市地重劃時,再依市地重劃有關法令規定分配土地者,自非法所不許。
三、按「對於應列入重劃區之土地應優先納入重劃區辦理重劃,不應將重劃區內之土地辦理徵收後,再申請撤銷徵收。」本部七十八年四月二十日臺內地字第六九一四四三號函釋在案,用維民眾財產權益及政府徵收公權力之威信。惟如土地所有權人不願參與市地重劃且出具同意徵收後,不申請徹銷徵收及要求參與重劃分配土地之同意書者,為顧及地方興築道路之需要,得由需地機關申請徵收。該奉准徵收之土地,不得申請撤銷徵收。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆台中市興中立體停車場用地,擬作商場多目標使用,其用地之原被徵收地主同意原徵收地價視同協議收購,是否適法

台中市興中立體停車場用地,擬作商場多目標使用,其用地之原被徵收地主同意原徵收地價視同協議收購,是否適法
內政部81.6.9台內營字第八一七六九六四號函
查各級政府機關與人民協議收購土地,屬私法上之買賣行為,為繼受取得,而土地徵收則屬單方行政處分行為,為原始取得。兩者所產生之法律關係截然不同。本案土地業經台中市政府78.5.8七八府地用字地四○○一八號公告徵收,徵收處分行為即歸確定,現如原被徵收地主同意將原徵收地價視同協議收購,於法不合。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆大眾捷運系統土地聯合開發辦法第十三條第二項「聯合開發用地為共有者」用語疑義

大眾捷運系統土地聯合開發辦法第十三條第二項「聯合開發用地為共有者」用語疑義 
內政部81.5.30台內營字第八一七六九四九號
按所謂共有者,乃多數人對於一物有同有一個所有權之狀態,本案關於大眾捷運系統土地聯合開發辦法第十三條第二項「聯合開發用地為共有者」,似無字義不明之處。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆已開闢完成又因災害拆除部分建物之市場用地,可否就已拆除部分視為「一宗土地」單獨申請建照辦理改(整)建,,並適用「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」之規定,於三樓以上作多目標使用時,其建蔽率與容積率使用

已開闢完成又因災害拆除部分建物之市場用地,可否就已拆除部分視為「一宗土地」單獨申請建照辦理改(整)建,並適用「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」之規定,於三樓以上作多目標使用時,其建蔽率與容積率使用
內政部81.5.14台內營字地八一七三七八八號函
按地方政府興闢或私人團體依本方案投資興辦公共設施用地作多目標使用者,應同時整體闢建完成該公共設施用地,都市計畫公共設施用地多目標使用方案第五點業已明定,本案已取得並開闢完成之市場舊有建築物改建,擬作多目標使用,自應依上開規定辦理。至於市場之改建可否就已拆除部分視為「一宗土地」單獨申請建照辦理改(整)建乙節,應請依本部80.6.25(80)內營字第九三二七八六號函附會議紀錄結論辦理。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆都市計畫公共設施用地多目標使用方案中,規定公園、廣場、道路及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式,,興建地下停車場者,得合併規劃興建,其面積擬予放寬合併計算適用範圍乙案

都市計畫公共設施用地多目標使用方案中,規定公園、廣場、道路及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式,興建地下停車場者,得合併規劃興建,其面積擬予放寬合併計算適用範圍乙案
內政部81.4.14台內營字第八一七二六三六號函
查依都市計畫法所劃設之公共設施用地係屬單一性質使用,但為加速公共設施保留地興闢,鼓勵民間投資興建,爰有院頒「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」之規定,基於對投資者之經濟考量,上開方案第七點規定公園、廣場、道路、及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式興建地下停車場者,得合併規劃興建,惟地下合併規劃興建停車場時,仍應符合該方案對各該使用項目准許條件之規定。本案中山四號廣場面積(一六六二平分公尺),經核與上開方案准許條件之最小面積○‧二公頃以上之規定不合。
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◆重劃土地買賣諮詢◆都市計畫劃設為「行水區」之土地係屬使用分區或公共設施用地疑義案

都市計畫劃設為「行水區」之土地係屬使用分區或公共設施用地疑義案 
內政部81.3.21台內營字第八一七八○七五號函
一、查都市計畫「行水區」係屬都市計畫法第三十二條所稱之使用分區之一種,係將原本即無法供都市發展之土地,依自然環境、地理形勢、使用現況而劃定;而「河道」則為都市計畫法第四十二條所稱之公共設施用地,係因都市發展需新闢人工河道而劃設,二者之劃設原則、目的與依據不同,惟均需透過都市計畫之法定程序為之,始有其效力。
二、水利法所稱之「行水區」係指已築有堤防者為二堤之間之土地或未築有堤防者為尋常洪水位達到地區之土地;「水道」係指江、河、川、溪、運河、減河等水流經過之地域;其範圍經由主管機關報請上級主管機關核定公告後得依法徵收之,未徵收者為防止水患並得限制其使用,此為水利法第八十二條、第八十三條、水利法施行細則第十六條之一及第一百四十二條所明定,準此,水利法所公告之「行水區」、「水道」,無需透過都市計畫之程序予以劃定,其徵收自應依該法之規定辦理。
三、都市計畫法所劃設之「行水區、河道」與水利法所公告之「行水區、水道」之法令依據不同,其劃設程序及徵收補償亦有不同之法令規定,本案行政法院將依水利法公告之行水區、水道誤指為都市計畫法之行水區、河道,復以水利法之規定,水道包括行水區,而推論都市計畫行水區屬於都市計畫河道之一部分,係屬都市計畫公共設施用地,顯與都市計畫法第八條、第三十二條及第四十二條規定不合,行政法院所作之判決,確有待斟酌。
四、本案除請台北市政府依前述各點再補充資料送行政法院供再審之參考外,建請行政院參採並提請司法院統一解釋。
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◆重劃土地買賣諮詢◆都市計畫公共設施用地多目標使用方案中規定公園、廣場、道路及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式興建地下停車場者,得合併規劃興建,有關面積合併計算疑義

都市計畫公共設施用地多目標使用方案中規定公園、廣場、道路及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式興建地下停車場者,得合併規劃興建,有關面積合併計算疑義
內政部81.3.13台內營字第八一七八○五五號函
按都市計畫公共設施用地多目標使用方案第七點規定公園、廣場、道路及綠地等公共設施用地,以多目標使用方式興建地下停車場者,得合併規劃興建。其地下合併規劃興建停車場時,仍應符合該方案對各該使用項目准許條件之規定。
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◆重劃土地買賣諮詢◆工務機關核發之建築物使用執照,如在該執照使用分區欄有註明商業區是否可作為符合都市計畫法及都市土地使用分區管制之證明文件疑義

工務機關核發之建築物使用執照,如在該執照使用分區欄有註明商業區是否可作為符合都市計畫法及都市土地使用分區管制之證明文件疑義
內政部81.2.28台內營字第八一○一四○五號函
按各類營業申請設立或變更登記,應符合申設當時之都市計畫及區域計畫。建築物使用執照所記載之使用分區,係建築工程完工當時之土地使用分區別,自不宜作為符合都市計畫及區域計畫之證明文件。
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◆重劃土地買賣諮詢◆都市計畫停車場用地,擬作立體多目標商場使用,建請配合停車場法之規定,其用地取得免受「協議收購」方式限制

都市計畫停車場用地,擬作立體多目標商場使用,建請配合停車場法之規定,其用地取得免受「協議收購」方式限制
內政部81.2.21台內營字第八一○一五二○號函
查「都市計畫公共設施用地多目標使用方案」第七點停車場立體多目標作商場使用時,其准許條件之一,土地產權屬於私有者,規定應依協議收購方式取得,係因商場之使用屬營利性,如以徵收方式取得停車場用地准作商場使用,對土地所有權人有欠公平,且不符都市計畫法第五十三條及土地法第二百零八條之規定,為維土地所有權人之權益,本案仍請依上開方案之規定辦理。
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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆國有非公用不動產交換辦法 100.8.31修正

國有非公用不動產交換辦法 100.8.31修正

1
本辦法依國有財產法 (以下簡稱本法) 第五十二條之一第三項規定訂定之。
2
本法第五十二條之一第三項所稱提高利用價值,指下列情形之一:
一、國有土地之地形狹長或零星分散,經交換後可集中坵塊,作更有效之規劃利用者。
二、國有土地與他人所有之土地夾雜,或地籍線曲折不整,經交換後地形較方整,作更有效之規劃利用者。
三、可建築使用之國有土地,未達建築基地最小面積,致無法單獨建築使用,經交換後可單獨建築使用,或可併同毗鄰國有土地建築使用者。
四、可建築使用之國有土地,已達建築基地最小面積,經交換後作更有效之規劃利用者。
五、國有土地及地上建築改良物與他人共有,經交換後可增加其應有部分,作更有效之規劃利用者。
六、國有土地及地上建築改良物經交換後,可併同毗鄰國有土地及地上建築改良物使者。
七、中央機關為公務或公共需要,國有土地經交換後,作更有效之規劃利用者。
八、其他交換後可作更有效之規劃利用者。
3
本辦法所稱交換,指不動產所有權之相互移轉。
4
本辦法所稱執行機關,為財政部國有財產局所屬分支機構。
5
執行機關依第二條第一款至第六款及第八款規定辦理交換之作業程序如下:
一、受理申請。
二、會勘。
三、審查。
四、計價。
五、通知申請人協商決定交換方案。
六、層報財政部核定。
七、依核定結果辦理不動產分割、所有權交換登記及相互點交等事宜。
5-1
依第二條第七款規定辦理交換者,不適用第六條、第七條、第八條第一款、第五款、第七款、第九條第三項及第十條至第十三條規定。
依第二條第七款規定辦理交換者,用地需求機關應擬訂土地使用計畫,報請行政院核定。
前項土地使用計畫,應載明取得土地標示、取得目的、取得方式及使用現況,並檢附土地登記謄本、地籍圖謄本及土地使用分區證明等文件。
執行機關依第二條第七款規定辦理交換之作業程序如下:
一、會勘。
二、審查。
三、計價。
四、協商決定交換方案。
五、層報財政部核定。
六、依核定結果辦理不動產分割、所有權交換登記及相互點交等事宜。
6
國有不動產與他人所有不動產辦理交換,屬於都市計畫範圍內者,須位於同一或毗鄰之街廓或位於同一重劃區;屬於都市計畫範圍外者,須為同一使用分區及使用地,且位於同一或毗鄰之地段範圍內。但經各該目的事業主管機關核准開發許可之整體開發案,其開發範圍內之國有土地得與該範
圍內或毗鄰或同一鄉(鎮、市、區)內可供單獨建築使用之他人所有土地辦理交換。
7
國有不動產屬下列情形之一者,不得與他人所有不動產辦理交換:
一、公共設施用地。
二、已設定他項權利。但經他項權利人同意者,不在此限。
三、已出租。但經承租人同意者,不在此限。
四、抵稅不動產。但交換後取得之不動產較易於變價者,不在此限。
五、已被占用。但經申請人承諾自行處理者,不在此限。
8
他人所有不動產屬下列情形之一者,不得與國有不動產辦理交換:
一、公共設施用地。
二、共有不動產。但經全體共有人申請交換或原為國、私共有者,不在此限。
三、已設定他項權利。但經他項權利人同意於辦理交換登記時,同時塗銷原設定之他項權利者,不在此限。
四、已出租、出借。
五、已被占用。
六、已有地上物。但地上物經認定不妨礙不動產處理,且其所有權人同意贈與國有者,不在此限。
七、既成道路或溝渠。
9
國有不動產與他人所有不動產辦理交換,應以價值相等為原則。
前項價值,依國有財產計價方式辦理查估,價值不等時,得分割後辦理交換。
申請人對前項查估之價值有異議者,得申請複估,並以一次為限。
10
申請人依本辦法申請交換時,應檢附下列文件:
一、申請書。
二、申請人之身分證明文件。
三、土地 (或建物) 登記 (簿) 謄本。
四、地籍圖或建物平面圖謄本。
五、土地使用分區證明或編定使用種類證明文件。但土地登記 (簿) 謄本已有記載者免附。
六、建物課稅現值證明文件或當期公告土地現值證明。但土地登記 (簿)謄本已有記載者免附。
七、交換方案。
八、其他證明文件。
前項第一款申請書,申請人應載明同意依國有財產計價方式規定估定不動產價值;第七款交換方案內容,應包括國有與申請人所有不動產標示、權利範圍、位置、圖說、交換前後情形及價值不等時之處理方式。
11
執行機關審查前條申請交換案件,有不符規定而其情形可以補正者,應通知申請人於十五日內補正;屆期未補正者,註銷其申請案。
12
申請交換案件經審查符合規定者,執行機關應訂期通知申請人協商決定交換方案後,層報財政部核定。協商不成或申請人不接受核定結果者,註銷其申請案。
同一國有不動產有二人以上申請交換,依下列順序及方式處理。但依第六條但書規定申請交換者,優先處理之:
一、收件日期在先者。
二、收件時間為同一日者,以抽籤方式定之。
13
依第六條但書規定經財政部核准辦理交換之國有土地,如須先行核發國有土地使用同意書,應先預估土地產價收取保證金,俟完成交換後無息退還。
14
依本辦法辦理交換所需各項稅費,由雙方依相關法令各自負擔。
15
辦理交換所需各項書表格式,由財政部國有財產局定之。
16
本辦法自發布日施行。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆位於同一重劃區 以地易地 不必街廓毗鄰

位於同一重劃區 以地易地 不必街廓毗鄰
中時電子報 記者王信人/台北報導 2011/09/08
國產局修訂「公用不動產交換辦法」,增訂都市計畫範圍內位於同一重劃區的國、私有土地,可以交換。
國產局表示,現行規定,都市計畫範圍內國有、私有土地,必須位在同一、或毗鄰街廓,才可以辦理交換。
但在實務上,重劃後往往造成國有土地中間交雜私人地,分配分散的情形,
所以國產局修正,市地重劃的國有與私有土地,即使不位在同一或毗鄰街廓,只要在同一重劃區內,都可以辦理交換,可以成為一完整的建築基地。

國有財產局新聞稿 (10009月新聞稿)
國有非公用不動產交換辦法修正,都市計畫範圍內位於同一重劃區之國、私有土地得辦理交換 
國有非公用不動產交換辦法修正增列,國有與私有土地即使不位在同一或毗鄰街廓,如屬同一重劃區,即可辦理交換,對於提高國有土地利用價值,有很大幫助,修正案已獲行政院核定,並於100831日發布施行。
國產局進一步說明,依照修正前交換辦法規定,都市計畫範圍內國私有土地必須位於同一或毗鄰街廓才可以辦理交換,然在實務上,依市地重劃實施辦法第31條規定,重劃後土地分配的位置,以重劃前原有土地相關位次分配於原街廓的面臨原有路街線為準,故重劃後國有土地有無法集中分配,形成分散的情形,如能透過與私有土地交換,則可使國有土地集中,成為一完整的建築基地,對國、私有土地均有利。
新聞稿聯絡人:陳科長智華
聯絡電話:2771-8121 分機1241

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆奢侈稅效應減弱 成交1戶從45天降至28天

奢侈稅效應減弱 成交1戶從45天降至28
MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-09-11】奢侈稅已經正式上路超過3個月的時間,市場對於奢侈稅反應也不若先前敏感,信義房屋統計內部成交物件流通天數資料,奢侈稅上路前,台灣地區成交天數最高曾經拉長至45天,但奢侈稅上路後,逐漸恢復正常,8月成交天數降低至28天。五都之中大台北地區與台中市成交速度最快,過半數的成交物件,不到1個月的時間,就能順利售出,顯見民眾對於奢侈稅已不若先前戒慎恐懼,賣方對於房價期望也相對理性。
台北市奢侈稅剛上路時,6月的成交物件流通天數,達到37天,等於6月台北市成交的房子,從委託信義房屋到最後順利售出,中間就要超過1個月的時間,而新北市6月的成交天數,也達33天,台中則是成交物件,需要在市場上銷售31天,才能順利售出。
信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮指出,61日奢侈稅上路後的2個月,台北市能夠順利成交的物件,在市場上流通約24天,就可以撮和成交,比起6月快了將近2周的時間,新北市則是28天就能夠成交,台中市也是不到1個月時間就可順利成交,可以看出8月交易速度有明顯改善。
信義房屋於8月份成交超過10間的中山民權店店長劉文淵指出,近期買方很多都是自住型的買方,以中山民權商圈來說,成交不少總價千萬以內的首購物件,且大多是委託不到1個月就順利成交,主要這些屋主對於售價相對理性,並且有確實的售屋動機,譬如換屋客賣舊換新等,加上市場自住購屋動能仍穩定,雙方對於價格的共識度高,因而買賣雙方得以快速撮合成交。
至於新北市地區同樣近期交易速度有回溫的趨勢,比起6月奢侈稅剛上路時,8月的平均成交天數快了5天。信義房屋新店中央店店長陳立庭指出,奢侈稅後市場上流通物件減少,只要是自住的主力產品、售價合理的物件,其實銷售速度都不慢,至於產品特殊、屋主價格認知太高的物件,自然就容易乏人問津,以新店中央新村商圈為例,區域內的指標社區,湯泉、美河市與中央新村的華廈等,自住買盤都相當強勁,若是價格接近市場行情,不擔心找不到買方。至於台南與高雄市場,則是區域特性因素,銷售時間本身就比北部來得長,銷售時間往往都得超過1個月以上。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆取得不動產之所有權應如何申報繳納契稅

取得不動產之所有權應如何申報繳納契稅
MyGoNews林湘慈/綜合報導2011-09-11】稅捐機關表示,契稅是在不動產所有權移轉時所徵收的租稅,但土地因已課徵土地增值稅,故僅就房屋移轉課徵契稅。如因買賣、承典、贈與、交換及分割等原因取得房屋所有權的人應於契約成立之日起,或因占有而依法申請為所有人之日起30日內,向房屋所在地之稅捐稽徵機關申報繳納契稅。
契稅的計算是按房屋評定的標準價格(但依法領買或標購公產及向法院標購拍賣不動產之移轉價格低於評定標準價格者,從其移轉價格)乘以適用的稅率,目前契稅的稅率分為:買賣、贈與契約及占有為6%;典權契約為4%;交換及分割契約為2%。
稅捐機關舉例說明,某甲向某乙購買房屋一棟,房屋標準價格為50萬元,雙方於2011115日訂立買賣契約,買方某甲即為契稅的納稅義務人,應於2011213日前向當地稅捐機關申報繳納契稅,應繳契稅為50萬元×6%=3萬元。
另外,地方稅務局特別指出,在不動產交易時,買賣雙方常會約定所有權移轉所須繳納的稅捐均由買方或賣方負責繳清,但這是買賣雙方間的私人約定,不能變更稅法上的納稅義務人,就以上面的例子而言,縱然甲、乙間約定由賣方乙須負責繳清契稅,該買賣契稅的納稅義務人仍然是買方甲。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆自償率高 石門水庫-慈湖纜車BOT案有望

自償率高 石門水庫-慈湖纜車BOT案有望
「石門水庫至慈湖纜車BOT案」,因自嘗率高達98%,與會廠商莫不認為此案成功可期。
MyGoNews 林承志/台北報導2011-09-11】桃園縣不但是國門之都、工商大縣、五都之外最受矚目的第六都,更是2010年民間參與公共建設地方招商王。延續促參的動能,縣府舉辦《桃園縣政府100年度促進民間參與公共建設商機說明會》,吸引近60位企業代表參加,其中「石門水庫至慈湖纜車BOT案」,因自償率高達98%,與會廠商莫不認為此案成功可期。
吳志揚向在場的企業代表說明桃園縣促參的優越成果,他指出,9499年地方政府辦理促參案件總簽約金額約1,525億元,桃園縣的簽約金額就佔了212億元,高居各縣市第2名,更榮獲工程會頒發地方招商王的頭銜。
桃園縣交通局局長高邦基也針對「石門水庫至慈湖纜車BOT案」向與會企業進行說明,包括場站設計、纜車規劃、特許範圍與年限、政府承諾事項、財務效益分析、政府配合事項等企業關心的重要內容。高邦基指出,預估纜車的年運量在100120萬人次,平均每月將近10萬人,創造至少13億元以上的旅宿商機,未來商機無可限量。
雄獅旅遊集團總經理裴信祐以旅遊專業眼光出發,舉日本黑部立山、瑞士策馬特等觀光大城的纜車規劃為例,說明生態環境與觀光結合的成功經驗,期許「石門水庫至慈湖纜車BOT案」的無煙囪產業商機,更看好航空城桃園縣成為台灣的世界之窗。
國立交通大學土木工程學系教授黃玉霖直指,首長支持、政府團隊協助、完善評估與執行力,是促參案成功與否的四大關鍵,以桃園縣之前促參的成果與此刻正進行的促參案觀察,「石門水庫至慈湖纜車BOT案」的成功是可以預見的。黃玉霖更特別推崇,「石門水庫至慈湖纜車BOT案」的財務效益中,不包括附屬事業的自償率即可達到98.26%,若加入餐飲等附屬事業的的自償率更高達101.98%,商機可期。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆觀音農地每坪1萬 休閒農舍夯

觀音農地每坪1 休閒農舍夯
台灣房屋觀音直營店店長廖國棟表示,觀音農地買賣熱絡,且9成以上皆為自住需求,奢侈稅後仍有強勁買氣。
MyGoNews 林承志/台北報導2011-09-11】桃園縣觀音鄉以花卉、休閒農場、桃園科學園區聞名,距離中壢市中心與青埔高鐵特區皆僅需15分鐘左右車程,為南桃園休閒農舍主要聚集地之一。台灣房屋觀音直營店店長廖國棟表示,觀音農地買賣熱絡,且9成以上皆為自住需求,奢侈稅後仍有強勁買氣。
廖國棟表示,桃園主要休閒住宅分佈在龍潭及觀音兩區,龍潭靠山,觀音靠海,各有其優勢。而觀音距離南桃園主要行政中心「中壢」市區僅需15分鐘車程,距離高鐵站車行時間也不遠,對於金字塔中上階層的購屋客來說,交通較具優勢。
此外,中壢農地價格於近年持續上漲,目前每坪成交單價已上漲至4~5萬元,相較之下,觀音每坪農地價格僅約1萬元左右,若以合法農舍需756坪土地計算,光土地價格就差2000萬以上,休閒第二屋置產需求由中壢擴展至觀音,帶動房市熱絡度。
廖國棟表示,觀音購置農舍需求可分為購地自建以及直接購屋兩種。一般來說,農舍連配建土地出售,總價約1200~2000萬,土地約300~500坪,建坪約70坪;若是購地自建則多購買756坪土地,農地每坪約1萬元,若是配建土地則每坪多2000~3000元,每坪建築成本依建材等級而有差異,約5~10萬元不等。
除休閒農舍需求外,桃園科學園區也位觀音鄉,目前工業用地每坪價格約3~4萬元,相較觀音工業區行情5~6萬元,大園10多萬元行情皆較低廉,受到不少廠商青睞,近來交易情況也漸趨熱絡。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆總樓層數愈高,房屋稅越高!

總樓層數愈高,房屋稅越高!
MyGoNews林湘慈/綜合報導2011-09-11】近幾年民眾購屋時偏好景觀好、空氣佳的高樓層建築,但是房屋總層數越高,通常每年要繳的房屋稅就越多。
稅務機關表示,房屋不論是自住或出租供別人作住家使用,即使房客或房東的戶籍不在當地,房屋仍可以按最低的住家用稅率1.2%課徵房屋稅無面積限制。此與申請地價稅自用住宅用地優惠稅率須辦竣戶籍登記,且無出租或供營業用之住宅用地等條件及限制面積的情況不同。
因此,當您的房屋按住家用稅率課徵房屋稅時,坐落基地的地價稅不是一定也能享有自用住宅用地優惠稅率。
房屋稅之課徵係按月比例計課;因此,原供營業用之房屋,或原供補習班、診所及事務所等非住家非營業使用,如已變更為住家使用者,請記得主動向稅捐機關申請房屋使用情形變更,改按住家用1.2%稅率課徵房屋稅,以減輕您的稅負。

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◆土地買賣+疑難專業諮詢◆桃園中正藝文特區 還有400~700萬元產品

桃園中正藝文特區 還有400~700萬元產品
距離藝文特區約8~10分鐘步行距離的大樓產品,如寶慶路、大興西路、北側中正路等區段,此類大樓社區屋齡皆在15年左右,每坪房價約13~16萬元,總價約400~700萬元即可購入。
MyGoNews 林承志/台北報導2011-09-10】桃園市中正藝文特區為大桃園房市領漲指標區段,除有中正藝文展演中心外,更有大片綠地,中正路、藝文特區內豪宅產品林立,帶動周邊房價起飛。台灣房屋桃園中正直營店副總饒文華表示,中正藝文特區位雙交流道中間區段,交通機能便利,近年吸引大台北首購、換屋客層移入,主力產品為3~4房大樓住家,總價約800~1200萬元。
饒文華指出,中正藝文特區周邊住家行情連年上漲,面藝文特區首排大樓住家,每坪行情已站穩20萬元,且屋主宜售心態明顯,議價空間不大。至於,豪宅產品有中悅建設持續推案助長房價,中古豪宅每坪房價普遍皆已站上3字頭,預售個案成交價更達4字頭,未來本區段更有捷運綠線議題,房市不寂寞。
受到大台北房價高漲影響,台北客南下桃園購屋趨勢逐年增多,饒文華指出,中正藝文特區相對桃園市其他區段開發較晚,城市景觀最為新穎,台北客層接受度高,此外,區段內各式商家林立,商業活動頻繁,生活機能佳。加上,雙交流道優勢,且有五楊高架橋正在興建,預計能夠縮短通勤至台北的時間,讓不少台北客願意以時間換取房價。
儘管,特區內房價連年上漲,不過,饒文華也表示,中正藝文特區周邊房價大致是以距離特區遠近來區分,緊臨特區與非緊鄰特區的產品即有價差。若預算不足,建議可選擇距離藝文特區約8~10分鐘步行距離的大樓產品,如寶慶路、大興西路、北側中正路等區段,此類大樓社區屋齡皆在15年左右,每坪房價約13~16萬元,總價約400~700萬元即可購入。
饒文華指出,選擇非首排產品,除有價格優勢外,居住環境也較安靜、舒適,且距離商圈不遠,依然可享藝文特區各項機能。此外,若能買到學區周邊產品,更具有保值性。至於,藝文特區周邊店面投資狀況,饒文華表示,店面行情於5年前即急速飆漲,目前投報率皆在3%以下,且釋出案量稀少,投資人要有心理準備。

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