◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆財政部查炒房大進補13.44億元綜所稅

財政部查炒房大進補13.44億元綜所稅

財政部查炒房，補徵綜所稅大進帳13.44億元

財政部賦稅署表示，財政部各地區國稅局依現行所得稅法規定，針對預售屋或不動產交易金額較大或交易頻繁者，依交易實價查核結果，截至2011年7月31日止已查獲534件，合計補徵綜合所得稅13.44億元，其中屬於預售屋交易案件269件，補徵綜合所得稅5.21億元。

財政部賦稅署說明，個人出售成屋或轉讓預售屋權利等交易，應依所得稅法規定，以交易時的成交價額，減除原始取得成本，及因取得、改良及移轉該項資產而支付的一切費用後之餘額為財產交易所得額，併入個人綜合所得總額課稅。所得稅法施行細則雖規定，未申報或未能提出證明文件者，稽徵機關得參照財政部當年度依實際經濟情況及房屋市場交易情形擬訂計算財產交易所得之標準核定，惟個人相關交易所得，如僅按該部核定標準申報規避稅負，經稽徵機關查獲實際成交價額、原始取得成本及費用者，亦應按實際查得資料計算所得課稅，符合所得稅法第110條規定者，並得處以罰鍰。

財政部賦稅署指出，為健全不動產相關交易市場，維護租稅公平，各地區國稅局對短期買賣炒作房價賺取差價者，將持續加強查核。

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-11

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆失智老人買賣不動產 要法院准了才算

失智老人買賣不動產 要法院准了才算

今後若想要處分、變賣失智老人或身心障礙者等受監護人名下的不動產，以往只要監護人和親屬會議同意就可以，現在得要法院說准才算！

高雄市鹽埕地政事務所發生的一個案例！一位老太太跑到事務所詢問自己先生有棟老舊房子要如何辦理過戶登記，經事務所人員詢問後得知老太太及其先生膝下並無 子女，老先生因長年患有精神疾病，目前臥病在床已喪失行為能力，因最近急需一大筆醫療及安養費用，因此急著出售該老房子以籌得醫療及安養費用，使老先生與 自己未來生活上受有較好之養護。近日接到週遭朋友電話關心可代為處分不動產，一來擔心自身年事已高不知是否會被詐騙，二來委託他人代辦過戶不知如何保障自 己權益，既心急又擔憂，不知如何是好？

經事務所人員深入了解後，得知老太太的先生已受法院監護宣告，老太太是監護人，然而依據現行民法第1101條第2項規定：監護人若未經法院許可，代受監護 人(即早期所稱禁治產人)購買或處分不動產、將受監護人居住的建築物或基地出租或供他人使用或終止租賃，都不生效力。因此，老太太要將先生的房子出售，必 須要有法院許可的證明文件，才可以辦理買賣登記。

但是老太太不解，一再強調自己是經法院選任之監護人，為什麼代辦過戶登記還要法院同意呢？由於民法 2009年修正施行後，監護人已無權利得逕行處分受監 護人財產，鹽埕地政事務所只能協助老太太向法院申請許可，類此情形下，鹽埕地政事務所呼籲民眾，監護人如果想代理受監護人處分不動產，記得一定要先向法院 提出申請許可，以免延誤處分登記程序。

高雄市政府地政局局長謝福來表示，越來越多的老人家面臨老年生活照顧安排的問題，另一方面，老年失智者、精神障礙或心智缺陷不能處理自己事務的身心障礙 者，對金錢、財產失去辨識與處理能力；因此，為保護受監護人，2009年11月23日施行後的民法採行新的「成年監護」制度，針對監護人之選定、受監護人 財產之監督，有許多不同於以往的規定，過去監護人對受監護人財產，係以代理人名義進行處分，而由親屬會議同意作監督；新修正民法規定：監護人對受監護人財 產僅得為管理上必要之行為，非經法院許可，不得代受監護人購置或處分不動產，以法院取代功能不彰的親屬會議，如果監護人違反上述規定，擅自處分受監護人財 產，可能因處分不生效力而致衍生許多法律糾紛。

MyGoNews廖賢龍/ 台北報導2011-08-10

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆南港到宜蘭直線鐵路將可縮短一半時程

南港到宜蘭直線鐵路將可縮短一半時程

直線鐵路使南港車站未來擔綱交通樞紐重要性更凸顯

南港成為交通樞紐再添一筆，交通部已提交「台鐵宜蘭線及北迴線改善方案先期規劃─台鐵南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」案給行政院，未來將從南港到宜蘭興建快速鐵路，以紓解雪隧的負荷量，所提兩方案均可使時程由現在的70分鐘降為33~39分鐘。

經研析後篩選出3個提速改善方案，評估以縮短鐵路行車時間，提高容量，為提升在東部整體運輸系統，在整體評估中，「新闢路線」優於「改善舊線」，其中「方案一」南港頭城直鐵(39.0公里)，因路線較短，可達成交通政策目標如縮短行車時間、轉移雪隧交通效果較佳；「方案二」南港大溪直鐵(38.8公里)，遠離新店溪流域，在環境、工程、經費上較優，兩案均為較優方案。另「方案三」南港雙溪舊線改善及雙溪大溪直鐵(35.7公里)，雖可將台鐵運輸作有效運用，但效益面較低，列為替選方案。

新闢路線兩個方案自台北到宜蘭行車時間均可由目前約70分鐘縮短至33或39分鐘左右，其路線容量皆可增加2倍，可一併解決宜花東假日一票難求現象，並紓解北宜高速公路壅塞情形。交通部將在「台鐵宜蘭線及北迴線改善方案先期規劃─台鐵南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」案奉行政院核定後，儘速辦理下一階段綜合規劃，並進一步評估財務、經濟效益及環境影響，以符合東部地區未來的交通需求。

隨著台灣整體經濟環境提升、觀光事業的蓬勃發展，東部與北部間鐵公路運輸容量已明顯不足，尖峰時段國道5號雪山隧道壅塞現象嚴重。交通部為改善東部地區聯外運輸容量不足的困境，進而促進區域平衡發展，增進東部區域經濟繁榮的目標，鐵工局2009年開始辦理「台鐵宜蘭線及北迴線改善方案先期規劃─台鐵南港至花蓮提速改善計畫可行性研究」，除以北宜段改善(興建北宜直線鐵路)為主軸外，併同宜花段的北迴線改善予以研究，同時就2006年北宜直線鐵路環評審查不應開發理由予以綜合評估。

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-10

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆稅捐機關盯上逃漏土增稅手法

稅捐機關盯上逃漏土增稅手法

宜蘭縣政府地方稅務局維護租稅公平，將加強清查取巧安排創設共割土地逃漏土地增值稅案件，此類案件列屬年度工作重點。宜蘭縣政府地方稅務局表示，2010年度清查此類案件共補徵稅額1,104萬212元，因此特別呼籲納稅義務人勿取巧逃漏。

宜蘭縣政府地方稅務局表示，對於先移轉極小持分土地，形成共有關係，再藉共有物分割，達到實質移轉規避稅賦，或墊高應稅土地原地價，規避再移轉應繳納土地增值稅之案件，依照土地稅法及財政部相關函令規定，應依法追補土地增值稅。

事實上，這種逃稅手法在各縣市都出現過，稅捐機關人士表示，現行土地增值稅稽徵作業手冊稱「共有土地所有權分割採實質課稅案件」，利用買賣、贈與、交換等方式，先相互移轉微小持分土地(包含應稅及免徵或不課徵土地增值稅之土地)，待形成共有關係後，再行辦理共有土地分割，藉以提高應稅土地之原地價(或前次移轉現值)，以利應稅土地再次移轉時之土地漲價總數額得以減少，藉以規避土地增值稅之繳納。

稅捐機關人士指出，這種土地取得原因與過程，經刻意安排，以規避稅負，與一般正常情況下共有土地分割宗旨在消滅共有關係，以利土地之改良、利用與處分有所不符，且其取巧手法層出不窮來勢兇兇，規避的稅負每案在數百萬元與數千萬元之間，嚴重影響租稅課徵之公平。MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-10

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆竹北區段徵收地釋出 8800坪底價34億元

竹北區段徵收地釋出 8800坪底價34億元

新竹縣竹北地區擁縣治一、二、三期、台科大、高鐵等五大重劃區，都市化程度高，已成新竹縣房市最熱鬧的區段。新竹縣政府將於2011年8月18日再度釋出土地，公開標售竹北華興社區、縣治三期的區段徵收配餘地，面積由100坪上下至1500坪大小皆有，總標售底價約34億元。

新竹縣地政局表示，竹北（華興社區）區段徵收配餘地標售，為竹北市國義段6地號等10筆住宅用地，面積合計4352.54平方公尺(約1317坪)，位於30米外環道路旁，與中正西路相鄰，居住環境優良發展潛力無限。

而竹北（縣治三期）區段徵收配餘地的標的物和環境分別如下，竹北市中正段3地號等5筆土地，面積合計6255.41平方公尺(約1892坪)，底價約8億元，位於中正國小旁及縣政二路30米環狀道路連接台元科技園區，為優質學區居家環境，交通、就業便利。

竹北市莊敬段269地號等3筆商業區土地，面積合計9894.52平方公尺(約2992坪)，底價約16億元，位於莊敬北路與自強北路間精華地段，商業住宅密集可自成一商圈，增值潛力無限。

至於竹北市莊敬段206地號等4筆住宅用地，面積合計6687.23平方公尺(約2022坪)，底價5.8億元，位於莊敬北路之30米道路旁，銜接中山路，臨國際綠能智慧園區用地及公園用地旁，環境優美，生活機能佳。

其中竹北市莊敬段725地號等有1筆工業區土地，面積合計1449.98平方公尺(約438坪)，底價1.3億元，臨30米路，為設立公司、工廠好地段，交通便利，創造財富之源。

MyGoNews 林承志/台北報導2011-08-10

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆新店榮工大變身成為新生活圈

新店榮工大變身成為新生活圈

新北市政府城鄉發展局局長張璠表示，新店榮工廠進行轉型契機成熟。

新北市政府城鄉局為促進「新店榮工」周邊工業區更新轉型所提出的都市計畫專案通盤檢討案，於2011年8月9日經內政部都委會第761次大會通過，讓有22.26公頃面積的原本工業區土地，將變更活用，轉化為可供產業、商務及住宅使用的複合園區，可望成為提供在地就業與在地生活的新生活圈。

新北市政府城鄉發展局局長張璠表示，隨著時代的變遷和產業的轉型，將低度利用工業區重新檢討，十分有必要。而位於新店的榮工公司在2000年間結束營業後廠房空置，周邊其餘地區則為其他大型廠房、綜合廠辦及閒置土地，而隨著北二高新店交流道及捷運新店線開通，新店地區亦吸引裕隆企業總部、宏碁、技嘉與宏達電等知名大型企業進駐，新店榮工廠周邊地區憑藉著景美溪畔的自然資源機會及榮工公司土地單純的成本優勢，產業轉型契機已甄成熟。

因此，配合行政院「加速推動都市更新方案」政策下，新北市政府考量新店榮工廠地周邊地區整體發展，選定更新地區範圍為中興路以東，寶橋路以北的工業區，面積約達22.26公頃。近年行政院推動愛台12建設，該更新地區更列入20處優先推動更新地區，顯示該地區極具更新發展潛力。

新北市政府城鄉發展局主任秘書邱敬斌表示，為促使新店榮工廠周邊地區由原本乙種工業區轉型為符合現今住宅、商務複合使用趨勢的產業園區，更新策略包括以計畫性開發許可的機制進行土地使用的鬆綁，將乙種工業區變更為特定專用區，以提供更多元的產業、商業與住宅等複合使用，並搭配地主更新時負擔30%的公共設施用地，以創造更良善的都市環境。

都市更新處副總工程司方凱玲說這個更新案於2007年開始規劃，2009年4月經前台北縣都委會第386次大會審議通過，還因為所提出的產、商、住複合使用規劃為創新概念，於提送內政部都委會審議時，歷經多次會議研商，獲部都委會第761次大會審議通過，將可為新店寶橋路一帶地區提供有力的更新誘因，帶動地區再生。

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆投資客縮手 大台北房價逆轉

投資客縮手 大台北房價逆轉

6月後少了投資客的殺盤，大台北地區房價又出現緩漲格局。

台灣房屋發布2011年第二季台灣房價指數為125，相較2011年第一季的房價指數123，微幅上揚 1.63%。分別觀察各都會區房價指數變動，除了新竹縣(市)的房價指數不變外，各都會區均微幅地上漲，其中以台南市漲幅最大，漲8.66%，其次為新北市漲2.8%，而台北市漲幅最小，僅0.68%。若與去年同期台灣房價指數比較 (2010Q2：118)，整體指數成長達5.93%，呈現小幅上升之趨勢。

2011年第二季房市表現最優異的是台南市，台南市第一季房價指數為127，到第二季提升至138，變動率上升了8.66%。台灣房屋研究中心執行長邱太煊表示，第二季房市受奢侈稅議題影響(2/25~5/30)，台北市、台中市、高雄市房價指數變動率分別為0.68%、0.83%、1.38%，其中南部兩都房價基期低，餘屋去化速度快，逐漸供不應求，房價漲幅較高。

另外，值得注意的是，台南房價指數變動率提高，主要是台南市土地交易活絡，價格也頻創新高；加上奢侈稅打擊，投資客轉向租金收益穩定的大專院校出租套房，台南約有18所大專院校且投資門檻較低，故第二季價格與指數明顯上揚。

從第二季的平均房價漲跌幅來看，漲幅最大的也是台南市，每坪9.19萬漲至9.66萬，漲了5.11%，其次高雄市從每坪11.77萬漲至12.23萬，漲了3.91%；相對北部市場呈現下跌走勢，台北市從每坪51.01萬跌至48.91萬，跌了4.12%；新北市從每坪23.8萬跌至23.77萬，跌了0.13%，第二季平均房價漲跌幅呈現南北不同調的狀況。

6月1日奢侈稅正式開徵，台灣房屋研究中心執行長邱太煊表示，6、7月全台交易量較4、5月減少了23%，然而房價不但沒有回檔，反而穩步盤堅，因此奢侈稅有「打量不打價」的說法。另外，豪宅市場在奢侈稅上路後，有明顯的變化，尤其是新成屋豪宅剛過戶，旋即面臨出售被課奢侈稅的風險，而且即將完工、對保的預售豪宅，也遭遇賣不掉，立刻要放2年的心理準備。

邱太煊分析，第二季台北市、新北市呈現價量向下盤整的趨勢，其餘五都則呈現價漲量縮的情況；主要是大台北地區受到奢侈稅利空襲擊，4、5月的確有不少投資客選擇少賺或認賠出場，因此才會產生房價下跌的情況。不過，6月後少了投資客的殺盤，大台北地區房價又出現緩漲格局。

MyGoNews 林承志/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆少子化！學區宅越來越貴

少子化！學區宅越來越貴

根據永慶房仲集團統計，2010年台北市額滿國小近5年的房價漲幅大多有3~5成之多，其房價漲幅甚至高於該行政區，可見「學區宅」的魅力不可小覷。

「昔孟母，擇鄰處」古代孟母曾經為了選擇孟子的教育與學習環境，三度遷移居住地，而在少子化的今天，「望子成龍，望女成鳳」更是所有家長的心願，「現代孟母」並不輕鬆，為了不讓子女輸在起跑點上，在明星學區內購屋成為首要條件，「學區宅」也就因此而生。

根據北市教育局統計資料顯示，國内國小學生人數逐年遞減，由2001的198,359人減少至2010的145,930人，10年間減少了52,429人，「少子化」時代已悄悄來臨。永慶房仲集團研展室協理黃增福表示，現在不婚、不生的比例愈來愈高，2010年出生率僅7.2‰，續創新低，至於有生兒育女的家長，不管是在物質或是精神上，都是給子女最好的，教育更是擺在第一順位，因此，如何能擠進明星學校，在優質的教育環境中成長與學習，是父母最關注的課題。

根據台北市政府教育局公布2010額滿國小共有18間，觀察這些明星學校周邊近5年房價可以發現，信義區的博愛國小最貴，每坪要79.6萬元，因為位居信義計畫區，豪宅林立，可以說是全台北市最貴氣的國小學區。

至於詢問度相當高的新生國小，位於大安區，以其學風開放且是雙語教學聞名，每坪也要77.9萬元，台北市中心區(松山、信義、大安、中正)的明星學區房價，大多要60萬元起跳，這樣優質教育的代價所貲不斐，不過為了拿到明星學區的門票，「現代孟母」仍是趨之若騖。

黃增福補充，一般最後設籍日期只要在當年4月25日前已設籍，即可順利分發入學，但是受家長青睞的明星學校，學區內的新生人數往往超過學校可容納人數，這時就必須作資格審查，看誰設籍得早，依順序作分發，超出學校可容納人數的新生，就只能改分發其他學校，也因此讓家長購屋時提早考量學區因素，盡早設籍與以取得明星學校入場券。

以最負盛名的新生國小來說，2011年公布的最後設籍日期即為2007年12月7日，也就是說，在這日期前設籍的人有機會順利入學，但是因人數超過容納人數，仍須經資格審查，「學區宅」的搶手

程度由此可窺之。

根據永慶房仲集團統計，2010年台北市額滿國小近5年的房價漲幅大多有3~5成之多，其房價漲幅甚至高於該行政區，可見「學區宅」的魅力不可小覷。

黃增福表示，若觀察各額滿國小的房價表現，則以文山區的志清國小增值最多，漲幅高達50.6%，主要是鄰近捷運新店線萬隆站，不論是交通或是生活機能都相當完善，且文山區一直以來都是北市平價區塊，近期有落後補漲之勢，也帶動「學區宅」房價持續翻升。

漲幅第二名的是中正區的國語實小，漲幅46.5%，由於本區段釋出量少，市場也少有新案推出，加上鄰近植物園、建國中學、捷運小南門站等優勢，房價推升力道強勁。

第三名為大安區的國北教大附小，5年增值43.4%，國北教大附小優質師資是最讓家長推崇的，也讓家長願意砸下重金搶進明星學區。其他像是新生國小、金華國小、敦化國小等知名明星國小，因其房價一直處於高檔，房價漲幅反而較不明顯。而「學區宅」不管是自用或是收租或轉售，皆能達到獲利保值的目的，是值得投資的一項標的。

黃增福提醒，雖然「學區宅」具備可替代性低、轉手性強且抗跌保值等特性，算是「高保值」、「高收益」的住宅產品，不過在房價持續攀升下，應審慎衡量自身經濟能力與評估財務狀況，不宜過度擴張資產，才不會落入被「套牢」的窘境。而學區範圍也是另一個注意的重點，往往一鄰、一路之隔，就是不同的學區，必須查證清楚才不會讓進入明星國小的希望落空。

此外，設籍時間要求早，許多熱門的學校的最後設籍日期都是好多年前，建議想購買「學區宅」的家長，須提前幾年作購屋準備，若是家中子女已上幼稚園，現在即可開始打算了。

針對在經濟上有預算考量的家長，黃增福也建議，雖然無法買到市中心區，但位於台北市郊的文山、內湖、北投，也有不少優質的明星學校可以選擇，尤其是文山區，單價僅僅3字頭，負擔相對減輕，讓「現代孟母」在經濟與教育品質也可輕鬆兼顧。

MyGoNews 林承志/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆高價營建股強勢急彈成指標

高價營建股強勢急彈成指標

台北股市出現強拉行情，營建股的領頭羊群趁勢急拉，以業績作為推升股價利器，因為跌深而易有急彈行情。

2011年8月9日的台北股市開盤再度重挫後，10點過後隨大盤強拉而急彈，營建股中被視為領頭羊群的高價股如：皇翔(2545)、華固(2548)及長虹(5534)，中價位的興富發(2542)與低價指標的太子(2511)都出現翻紅走勢。

投信研究員表示，營建股中的皇翔等3檔相對高價股都具有實質業績支撐，庫存土地要推出的建案如銷售順利，都具有獲利至少1個股本的機會，在現階段美元可能有走弱趨勢，熱錢可能再湧入亞洲之下，營建資產股的後勢相當被看好。

至於中價位的興富發在全台推案，有機會提升獲利；相對低價位的太子則是外資法人最愛，主要還是看中陸客商機帶給太子的獲利。不過，自營商人士指出，營建股的中低價位股票除興富發及太子相對強勢之外，其餘個股不易跟進大漲，主要還是因為個別公司的獲利不如預期，推案量能也不夠支撐公司有較穩定的大幅獲利水準。

投顧分析師人士認為，投資人可注意營建股中的高價股走勢，因為急挫後已展現抗跌性，成為日後進場選股的重要參考，畢竟具有業績支撐及法人買盤認同，成為可短線操作或中期持有標的，在目前時機進場的風險度相對較小。

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆捷運東門站 中古公寓單價破百萬

捷運東門站 中古公寓單價破百萬

根據北捷工程局的最新施工進度，位於忠孝新生站及古亭站之間連結新莊線與信義線的交會站點-東門站(O14/R10)已整裝待發進行電聯車測試中，預計2012年即將通車。中信房屋東門加盟店店長王耀德表示，目前東門站周邊指名度高的路段如永康街、青田街中古屋公寓行情已突破每坪百萬大關站上三位數，奢侈稅後價格依然不動如山，靜巷住宅行情甚至比敦化南路、仁愛路周邊物件還高出每坪20~30萬之譜。

中信房屋市場研究中心指出，由於東門站的地理位置承接台北捷運路網的東西向(信義線)與南北向(新莊線)，為將來重要的捷運轉運樞紐；加上永康商圈、大安森林公園、雙語學區…等條件加持，東門站周邊集綠地、學區、交通及生活商圈於一身，房價鍍金易漲難跌。區域內指標性豪宅為名流商賈的最愛，如媒體大亨黎智英購入的頂高麗景，目前行情為220萬/坪；日前傳聞房市炒手三黃一劉的劉媽媽於奢侈稅開徵前轉手的勤美璞真，據悉成交價格已達238萬/坪。

近期由於奢侈稅的開徵，使得雙北市的房市交易量受限於買賣方認知的差距而有所停滯不前，此一現象在東門站周邊房市更為明顯。中信房屋王耀德店長分析，東門站周邊主要路段包含永康街、青田街、金華街、信義路二段及金山南路；指名度最高的區段為永康街與青田街，該區段以中古屋公寓為主，成交價格約在100~110萬/坪之間；信義路二段及金山南路的公寓產品則為90~100萬/坪，電梯華廈則都有100萬以上的水準。王耀德指出，連坪數較小的套房產品在本區也都有110萬/坪的驚人成交紀錄。

中信房屋東門加盟店王耀德店長表示，該區的買賣方背景多為老師及公務人員，對於交易價格以及交易過程要求較為嚴格，在媒合的經驗上成交難度相對其他區域來得高。近期由於奢侈稅的實施，買方對於價格下修有明顯的期望，出價的門檻多落在70~80萬/坪；但賣方對於區域房市相當有信心，價格堅守在100萬/坪之上，買賣雙方一來一往間2~3成的房價鴻溝就這樣拉開差距。中信房屋王耀德認為，由於東門站周邊為高房價地區，若屋主承擔10~15%的奢侈稅金動輒都要數百萬之譜，故6、7月成交的案件中屋主持有年限多高於兩年，因此在奢侈稅上路後成交量有觀望停滯的情形。但隨著雙北房市價格續漲的態勢明顯，7月底起買氣已逐步回籠帶看組數日益回溫，雖短期內會因買賣雙方認知差距過大形成成交不易的狀況，仍然是抗跌保值的潛力黃金股！

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆2011年商用不動產交易量可望再有突破

2011年商用不動產交易量可望再有突破

第一太平戴維斯樂觀看待2011年全年商用不動產及土地交易市場，預估將會超過2010年全年1049億交易總額。

台灣房市受到兩岸和平利多刺激，奢侈稅後，北市商辦產品屢創天價。第一太平戴維斯總經理高銘頂表示，多數投資人預期台灣與大陸未來經貿關係將更加緊密，不僅國外資金回流台灣，甚至不少外資也都積極透過國際商仲集團，找尋機會投資台灣，第一太平戴維斯樂觀看待2011年全年商用不動產及土地交易市場，預估將會超過2010年全年1049億交易總額。

高銘頂指出，現階段儘管陸資企業仍未大舉進入台灣市場，但外資卻明顯表現出對台灣不動產的興趣，第一太平戴維斯近來每週皆有外資來台開會，尋找合適標的物投資。

此外，儘管2011年上半年商用不動產釋出案件數量較少，導致上半年商用不動產與土地交易未達新台幣500億元。但下半年在多檔RIETS以及REAT的公開標售帶動下，陸續將有不少優質商辦與土地面市，其中最受矚目的敦南太子大樓前陣子雖然流標，但高銘頂認為，本案轉為私下協議制，預估下半年就會出現買主，價格表現也會不錯。

另外，歌林公司全省資產也將於下半年陸續採用標售方式處分，預估總標售金額將達新台幣50億元；宜蘭烏石港旁海景休閒重劃區土地15億元；台中中港路土地8億元。至於採私下協議制的案件則有敦南太子大樓約100億元；台中達新中港路土地75億元；倚天總部大樓35~40億元，第一太平戴維斯初估總體交易量將達570億元規模。

而針對近來台股受到美國公債影響暴跌，高銘頂持正面樂觀態度表示，觀察過去台灣投資人並不會因為股市暴跌而及逾出脫手中不動產，或積極進場布局，因此，不認為此波股市行情對於台灣不動產走勢有太大影響，高銘頂認為未來1年內，台灣不動產仍看不到有往下的可能性。MyGoNews 林承志/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆三重、蘆洲、五股房市再現利多

三重、蘆洲、五股房市再現利多

新北市三重二重疏洪道兩側地區，歷經40多年的禁限建可望解除，目前正進行公告中，房地產業者指出，一旦二重疏洪道兩側附近地區的限建解除，對於整個三重、蘆洲、五股房地產將會是長期性利多。

新北市政府為積極推動「閃耀五星」計劃中的二重疏洪道兩側附近地區之市地重劃作業，自2011年7月19日起至2011年8月18日止於新北市政府、三重區公所及三重地政事務所公告重劃計畫書30日，又為使土地所有權人對開發案有更進一步的瞭解，於100年8月10日及8月11日假三重區社教館1樓舉行座談會，說明重劃意旨及計畫要點。

新北市政府地政局表示，二重疏洪道兩側附近地區原為洪水平原管制區而禁建，為舒緩都市發展壓力，提升生活環境品質，配合洪水平原管制解除，加上區內二捷二快(中正機場捷運線、捷運新莊線，台64線新店八里快速道路、新北環河快速道路)經過，交通條件優越，且位於台北市及新莊區之中樞地帶，擁有銜接新北市門戶與都市中心之重要機能，極具發展潛力。

二重疏洪道兩側附近地區開發總面積約71.14公頃，開發範圍東側以三重都市計畫區為界，西側以Ⅶ-44-12M計畫道路為界，南以淡水河為鄰，北至穀保家商南側，並以二重疏洪道將本重劃區分隔為東、西兩處。

新北市政府地政局進一步指出，本重劃區已列為市府「曼哈頓旗艦計畫」、2011至2013年度重大施政計畫及土地開發之「閃耀五星」之第一顆星，後續台北港特定區、土城暫緩發展區、中和秀朗橋北側、新莊北側知識產業園區等即將陸續推動。本重劃區開發完成後，將可解決長期禁限建，同時提供完善之道路、溝渠、學校、公園及停車場等公共設施用地，結合二重疏洪道之大都會水岸生態營造計畫，形塑優質休憩新環境，創造生態、生產、生活三生一體的新環境，塑造優質都市意象，打造宜居城市，成為三重新地標。

MyGoNews林湘慈/綜合報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆基泰賣光華戲院土地 每坪400萬元起

基泰賣光華戲院土地 每坪400萬元起

第一太平戴維斯公告，接受基泰建設委託辦理士林光華戲院土地公開標售。本次標售土地座落於士林中正路上，權狀面積為230坪，屬商三特(原屬住三之一及住三)使用分區，總價9.2億元，換算每坪單價約400萬元。

第一太平戴維斯公告，接受基泰建設(2538)委託辦理士林光華戲院土地公開標售。本次標售土地座落於士林中正路上，權狀面積為230坪，屬商三特(原屬住三之一及住三)使用分區，總價9.2億元，換算每坪單價約400萬元。

第一太平戴維斯表示，基泰建設目前已獲准將本基地及周邊土地劃定為都市更新單元，該公司基於整體開發策略及資金配置之考量，並因應2013年即將適用之IFRS會計原則，預計將透過本次標售之方式割愛上述土地，預料將吸引看準未來北投士林科技園區的發展潛力、捷運士林站中正商圈之人氣商息、以及都市更新之整體開發效益的機構或個人參與標購。

開放陸客觀光以及自由行效應帶動零售及觀光相關產業，造成不動產市場許多知名商場快速成交。本次標售之土地鄰近士林捷運站及觀光夜市，具備交通與商息兩大首選區位指標。近年許多投資者的眼光看好士林地區，包括興富發建設砸下35.5億元買下基河路的金雞廣場，華固建設以總價70億搶下天母佈道會土地，創下每坪409萬的土地價格；基泰建設較上述建設同業更早取得本基地，並已完成都市更新單元之劃定。

第一太平戴維斯指出，士林近年的豪宅市場已有超越天母之勢，許多投資人對於未來北投士林科技園區的發展蠢蠢欲動，本基地就座落在此科技園區旁，目前週邊知名的豪宅如長虹虹頂或天子，要價都在每坪150萬以上。

第一太平戴維斯總經理高銘頂表示:「由於台北市屬於已開發成熟的地區，除非經由政府釋出國有地才有獲得大宗完整素地的機會；然而目前大面積之國有地僅能以地上權方式出售，導致台北市的建商幾乎都須藉由都市更新才能擴大開發規模，幾個知名豪宅集中的行政區，例如：士林區、中山區、中正區、大安區等更為熱門，連大陸的地產集團都想插旗。」

本次標售的土地面積有230坪，已劃入都市更新單元的面積共計923坪，其中包括市有土地約318坪，得標者不僅可承接目前基地上的建物租金收益，同時可配合市有土地參與都市更新，預計將會縮短開發期程，粗估推出的豪宅產品將超越每坪150萬元以上的價格。

士林光華戲院土地於2011年8月8日公告標售，將於8月16日下午兩點在台北寒舍艾美酒店2樓舉辦投資說明會，預計8月31日上午10點30分開標。

MyGoNews 林承志/台北報導2011-08-09

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◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆桃園可望2021年有第二條捷運成形

桃園可望2021年有第二條捷運成形

桃園繼機場捷運之後，可望有第二條捷運。

行政院經建會討論交通部陳報「桃園都會區大眾捷運系統綠線(航空城捷運線)暨土地整合發展可行性研究報告書」案，將使桃園綠線可能成為機場捷運以外第二條捷運建設計畫。交通部及地方政府考慮政府財政能力，擬興建優先路線(G04－G14－G32)長為17.2公里(含地下段10.2公里、高架段7.0公里)，設13座車站(含地下車站9座、高架車站4座)，估計優先興建路線總經費為609.08億元，預計2011年底營運通車。

桃園縣政府為配合桃園航空城規劃及地區發展，提出桃園地區口字型快捷路網規劃構想，除現有核定機場捷運、桃園鐵路高架化外，積極向中央爭取桃園都會區大眾捷運系統綠線(航空城捷運線)，以形成整體路網。依桃園縣政府規劃航空城捷運線的路線係自桃園縣八德市至桃園縣航空城特定區，長度29.3公里(含地下12.5公里、高架16.8公里)，設20座車站(含地下車站10座、高架車站10座)；其中都市計畫區內路段25.9公里，都市外區域共3.4公里，整體路線總經費為886.29億元，預計2015年底營運通車。

經建會表示，為因應公共建設外部效益內部化之目的及協助地方政府整體發展的需要，地方政府必須依據交通部擬訂「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，提出該規劃路線與土地整體開發之構想，且其自償性必須符合自償率門檻及補助比例等規定。MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-08-09

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