◆土地買賣＋疑難專業諮詢◆機場捷運A7站二期開發須等環評通過

機場捷運A7站二期開發須等環評通過

機場捷運A7站的合宜住宅開發案已開始進行，但A7站區(二期)開發案還未開始，目前計劃2012年能順利通過環境評估，希望能接續一期進行開發。

龜山鄉長陳志謀表示，當初答應整個236公頃開發，到了內政部還要分一、二期，害我們二期的鄉親心裡很害怕。當初說要開發230 幾公頃，結果現在變成二期，二期又遙遙無期。同樣在A7站附近為何一期可以，二期不行，這樣會產生不公平，二期如不下點功夫解決，這樣一期在做的時候會有問題，希望內政部加快腳步，把二期接一期之後完成各方面動作，早日來完成，這是我們大家共同的心聲。

龜山鄉代簡瑞金指出，政府規定土地每坪12萬元，建築物每坪15萬賣出，以建蔽率60%容積率300%計算，一坪土地可以蓋5坪建築物，換算成土地成本一坪2.4萬元，現在蓋房子行情每坪約6.5萬元，建商利潤管銷費用估1萬元，這樣才10萬元，結果建商可以賣15萬，這樣一坪圖利建商5萬元，9.81公頃可蓋2萬9430坪建物，政府圖利財團74億，這是未來要用來開發我們土地的錢。林口的土地至少一坪20萬，捷運附近至少25萬，我們的土地一坪至少差了13萬元，這9公頃多的合宜住宅，最少少了190幾億，這些錢本來是要拿來開發A7站的，不能圖利這麼多給建商。

內政部營建署表示，因為牽涉到環評的問題，所以分一期、二期，土地分配也分為一期、二期辦理，並依照法律來分配，絕對不會影響地主權益，條件、比例都按照法律規定都一樣。有關計畫範圍外的土地徵收，有另外的處理方式，會有一定的法定程序，一定會維護地主的權益。如果覺得開發有幫助，但認為補償費太低的，可盡量選擇領地，而領地是公平公開抽籤方式去重新分配。目前依照都市計畫來辦理工程規劃設計，一期分三標來施工，預訂2012年二月來發包，預訂2012年7月來開工，2014年完工，二期若來得及，會併在一期來施工，若來不及則會單獨發包。

MyGoNews廖賢龍/台北報導2011-07-28

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