《徵收談不攏》捷運萬大線機廠選址 惹爭議
捷運萬大樹林線機廠選址規劃和土地徵收價格引發爭議，新北市議員黃永昌昨天邀集地主與施工單位協商。
捷運萬大中和樹林線機廠選址規劃和土地徵收價格引發爭議，新北市議員黃永昌昨天邀集地主與市政府交通局、北市捷運局等單位協商，仍未凝聚共識；交通局副局長陳文瑞則提醒，九月中旬將舉辦三場都市計畫變更公開說明會，歡迎地主踴躍出席提供意見。
捷運萬大線機廠用地地主權益自救會成員，以及土城地區多位里長聯合向市議員黃永昌陳情，他們痛批北市捷運局選定的土城金城路機廠用地，附近有公路總局北部駕訓班等單位的大片公有地，捷運局不願設法爭取，只想低價徵收私人農地，心態可議。
土城區里長聯誼會長廖特青說，北市捷運局規劃選址時，僅於四月時舉辦過一場公聽會，當時眾地主根本不知道自家土地將被徵收，之後也未再被告知，他感覺捷運局就像小偷一樣，偷偷摸摸進行黑箱作業。
自救會長江鴻壽說，當地地目目前屬農業用地和保留地，政府公告徵收價格是依公告現值加四成計算，平均每坪徵收價大約一至五萬元，鄰近房價每坪少說三、四十萬元以上，地主拿到的徵收補償金不夠買一間廁所，徵收價格可說是低得可憐；總統馬英九日前主張徵收土地價格將採市價，而非公告現值，要求捷運局也要比照市價徵收土地才對。
北市捷運局解釋，機廠選定在目前金城路上，是因為機廠不能離捷運主線太遠，且該址已完成環評作業，如果重新選址，恐影響施工期程。
北市捷運局說，未來該站體將採土地聯合開發方式，地主可共同分享開發後的利潤；至於調整土地徵收價格，由於都市計畫變更還有相關行政程序未完成，估計至少須花費十八個月以上，才會辦理徵收作業，屆時新的徵收條例完成立法，自然可援用至此案。
新北市交通局表示，捷運萬大線沿線都市計畫變更公開說明會將於九月十四、十五和十九日在土城、中和及板橋舉行，歡迎地主踴躍到場表達意見，其意見將成為未來都市計畫審議重要的參考。自由時報 記者郭顏慧／新北報導2011-8-31
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