大台北捷運路線預計從民國一0二年有全新風貌，屆時會開通新莊線、頂埔線、松山線、信義線等四條捷運，松山線、信義線也將分別與新店線、淡水線銜接，可共同分擔台北火車站的轉運功能，民眾搭車更順暢。
北縣交通局指出，目前各路線進度符合預期，新莊線將於民國一0二年二月完工，土城永寧站延伸到頂埔站的延伸線同年九月完工。之後預定完工的還有民國一0三年十月機場線、民國一0四年十二月環狀線第一階段（五工到大坪林）、民國一0五年淡水捷運延伸線、民國一0七年萬大樹林線（永平國小到中和高中）。
加上全線都在台北市境內的松山線、信義線也將於民國一○二年完工通車，並分別銜接新店、淡水線，屆時台北火車站將不是唯一的轉運站，鄰近的中山站、中正紀念堂等場站也具有轉運銜接功能，大大減低尖峰期間人潮。
因此，民國一0二年起六年內陸續有八條捷運完工，幾乎是一年開通一條。
北縣府交通局軌道工程科長金肇安說，屆時可說是「捷運收割期」，大大減少大台北民眾通車時間，降低塞車率。
至於選戰期間熱門的三鶯線、捷運環狀線的北環與南環、安坑線、民生汐止線、南北線等五條路線，目前還在規畫階段，預計最快要民國一一二年以後才通車。
(新聞來源：中國時報─林金池／北縣報導2010-11-04)
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