「三環三線」 掀起大台北購屋移民潮
「三環三線」捷運每一條捷運線，都充滿了台北市與新北市民的期望，捷運帶來的不僅是交通的便捷，更代表城市的擴大，工作、就學、樂活都可以透過捷運到達。
根據新北市市長朱立倫所提的「三環三線」捷運，第一環是指環狀線及南環、北環，加上已通車的台北市文湖線；第二環是捷運萬大~中和~樹林線，加上新莊線；第三環是指捷運機場線，連結到桃園縣境內捷運線後，再連結新北市境內的三鶯線及板南線。而三線是指捷運汐止民生線、捷運安坑線及捷運淡水輕軌延伸線。
三環三線是新北市市長朱立倫競選的主要政見，上任後也必然是施政重點，隨著各路線的定案、動工至通車，必定會帶動沿線房市的增值。三環三線通車時程各有不同，投資人可以選擇通車時程比較近的沿線建案逢低布局，未來也有較大的獲利空間。
三環中，第一環環狀線第一階段，預定一○三年完工，加上環狀線南北環，預定一○六年完工；第二環為萬大樹林線，預定一一○年完工，加上新莊線預定一○二年完工；第三環為板南至三鶯線，加上機場捷運線預定一○三年完工。
未來十年 一年一捷運通車
按照市府的規劃，未來十年內，每年將有一條捷運完工，而捷運長度也將從二十五公里增加到一百公里，另捷運站也將從二十一個，增加到至少八十個，也就是說，未來十年將新增十條捷運通車。
按三環三線的規劃路線，我們歸納出包括新北市的中和、三重、新店、土城及淡水五區，原本捷運就已通車，該五區於捷運線整合後，捷運站增加的站數最多，在這些增加的捷運站出入點的沿線與周邊，房市推案的熱絡與房價的看漲，自是可以期待的。
另外，原本無捷運規劃的地區，包括新北市的鶯歌、三峽、汐止、安坑及樹林五區，在三環三線將此五區納入規劃路線正式評估下，這些地區的房市也勢必會帶動不小的買氣，房市的發展潛力值得密切關注。
於下我們將三環三線範圍影響所及的地區，分為三環與三線兩大部分，按其目前的房市與未來的發展，逐一的為您作出分析與報導，讓您掌握三環三線，就等於掌握了新北市的房市脈動，掌握了地區發展的增值潛能。
壹、三環
■三重地區~有捷運新莊線、捷運蘆洲線、捷運機場線三線匯集的三重，交通的便利帶動了整個三重地區的發展，也讓近年三重房市價量翻揚起來。根據本刊的統計，三年來，三重的預售屋從九十七年的每坪二十六．二萬元，微漲至九十八年的每坪二十六．六萬元，九十九年房價則一舉拉上每坪三十四．九萬元的高點，三年間的漲幅達百分之三十三，表現搶眼。
以區內的菜寮生活圈為例，不但有菜寮站、三重站的雙捷運站，還有忠孝橋、重新橋、中興橋可聯外，交通可說是相當便利，另外，採水岸住宅模式打造的重陽重劃區，也頗受大台北區購屋者的青睞。
■土城地區~行經土城的捷運萬大線已動工，未來將帶動土城人口密集的金城路和中華路一帶的繁榮，房價應聲上漲。土城線目前自永寧站延伸到頂埔站，一旦萬大線通車，就會將中和和土城銜接，沿著土城還可以由中華路經城林橋到樹林與新莊地區，交通便利性將大為加強。
土城人口密集區，分別在捷運海山站附近、金城路、中央路與頂埔地區。目前土城捷運海山站周邊的學府路、裕民路一帶算是土城房價較高的區段，預售屋與新成屋每坪至少要二十五萬以上，而萬大線位在金城路二段車站周邊生活圈與海山站生活圈重疊，未來車站周邊的房價將會直逼海山站，發展潛力十足。
■樹林地區~近年來，樹林房市多靠區域客支撐，而交通的便利與否，則是樹林地區房市能否再度起飛的關鍵。近期的發展利多，則是北大特定區，其發展中心是台北大學三峽校區，本特區開發的初期，開發腳步多集中在三峽段，然隨著三峽段房市的熱絡發展，樹林段房市也逐漸活絡，後勢看漲。
新北市各區，幾乎都有捷運話題，樹林地區也不例外。而這個捷運話題，就是規劃中的萬大樹林線，目前規劃路線，其實還在環評審議階段，萬大樹林線與其他規劃中路線相似，其實在尚未發包動工之前，一切都可能還有變數，就像前一陣子曾傳出捷運三鶯線胎死腹中，但後來又恢復興建計劃的消息。但無論如何，至少對久未有實質發展利多的樹林房市來說，把這條捷運線看做是久旱甘霖，應該是值得期待。
■三峽地區~捷運三鶯線的規劃，這項工程帶動了三峽台北大學城特區房市交易的熱絡，特區內捷運路線所經的國慶路一帶的建案紛紛受惠。三峽台北大學特區有一百八十五公頃，除了有台北大學外還有桃子腳完全中小學，全區有大片公園綠地和整齊的棋盤式街廓，在大型賣場進駐下，是非常優質的住宅區。聯外交通動線上，目前除了北二高三鶯交流道，未來捷運三鶯線規畫經過北大特區，並設置教師研習會館站和台北大學兩處車站。
未來三鶯線通車，不到十分鐘就可到北大特區，捷運三鶯線的利多刺激，使大台北區不少購屋者選擇在北大特區購屋。目前特區內的房價每坪在十五至二十萬元左右，捷運三鶯線在特區內的國慶路設有兩車站，國慶路和鄰近捷運車站的學成路、大義路、學勤路一帶，因近捷運站，建案幾乎銷售一空，遠雄的建案「遠雄耶魯」、每坪二十三萬元，皇翔建設的「皇翔玉鼎」、每坪二十六萬元，銷售成績拉出長紅。
■鶯歌地區~新北市政府為紓解鶯歌與大台北地區114縣道、環河路的交通負荷，減少東鶯平交道交通事故，規劃興建新鶯堤外便道，其中從柑園橋下河濱公園原停車場處至三鶯新生地的路段已完工，並已於去年十二月通車啟用。
鶯歌地區的房市也因捷運三鶯線蓄勢待發。鶯歌現有台鐵，加上未來捷運三鶯線在區內的四處車站，將帶來更多的觀光人潮和新移民，讓鶯歌房市逐漸升溫。鶯歌目前預售屋與新成屋的房價約在十至十五萬元之間，是大台北區房價少數在『一』字頭的低房價地區，未來如果三鶯捷運線得以成行，鶯歌的房市可望如鹹魚翻身般引人矚目也不一定。
貳、三線
■淡水(淡海)地區~淡水輕軌系統為捷運淡水線的延伸，與整個淡海新市鎮開發息息相關。綠山線將於民國一○七年完工，並開始著手藍海線的規劃。此外，淡江大橋也將於一○八年完工，並於今年開始編列預算動工，未來淡江大橋將預留一個空間，使其可以與未來的淡水輕軌系統銜接，也就是說，未來輕軌列車可望從三芝淺水灣直接開到八里，形成一個完整的交通動線。
另外新北市和台北市已訂下淡水河曼哈頓計劃，未來將推動淡水河沿線的大規模都市更新，淡水河兩岸如果有捷運加持的區塊商圈，前景也看好。而淡水輕軌一旦落實，則淡海新市鎮將大有發展，因為在台北市台北車站向外，通車五十分鐘的車程內，房價還在『一』字頭的便宜地區，淡水的淡海新市鎮算是其中之一。
淡水輕軌綠山線拍板定案，讓不少舊案重燃生機，且新市鎮房價屬北部相對低價，吸引不少自住客進場，房價目前也比去年漲了近一至二成。近期區段內的熱銷建案，位於濱海路一段、中山北路三段的「W丰上」預售屋，每坪開價十八萬元，受捷運綠線的利多刺激，二百八十戶的房子，於一個月內被以台北客為主的購屋客搶購一空，引起淡水房市的一陣騷動。
■安坑地區~安坑房價向來被視為是新店房市的半價區塊，以目前新店最新建案開價在一坪七十萬元，安坑地區的新建案開價就接近三十萬元。以往，安坑房市最大抗性在於交通不便，通往新店市區只有安康路一條道路，現在則已大幅改善，永和次系統可通往南勢角，安坑一號道路可到達二高的安坑交流道；接下來早已規劃的捷運安坑線，已規畫設置十個站點。
新北市房市的新店安坑地區向來是首購族為主的地區，隨著永和次系統道路興建及安坑一號道路動工，未來更在三環三線議題下，安坑房市能見度大幅提高。目前安坑房價仍處在相對低點，房市的購屋環境條件未來在交通的利多加持下，隨著交通建設次第完成，未來房價表現具想像空間。
■汐止地區~汐止民生線從民生西路到汐止市公所，全長十七．五二公里，未來配合高速鐵路、捷運系統延伸線均在此交匯，相繼通車後，堪稱全省最大之交通樞紐區之一，將使汐止的交通建設更為便捷，汐止的競爭力也將更為提升。
台北市從西門町發展到東區商圈已經是確定的事實，所以，城市「向東發展」成為必然發生的狀況，現在從東區商圈逐漸往南港地區延伸發展的趨勢，也已經被大多數人認同；那麼，南港往東的地區是什麼呢？答案就是~汐止。
地區發展最重要的因素就是交通，以汐止現有的交通部分來看，區域內有二條高速公路的引道，前往台北、基隆都很方便，要到北部科技重鎮的內湖科學園區、南港經貿園區都很近，加上未來還有捷運通車，以現在的房價相對於內湖的每坪六十至七十萬元、南港每坪七十至八十萬元來說，汐止「二、三字頭」的房價，與南港房價的大幅價差，使汐止的房價確實具有很大的想像空間。捷運線就是汐止房地產翻身的命脈，因為，「捷運帶動房價」是不變的鐵則，會在汐止地區繼續上演。
「三環三線概念區」 後市大有可為
新北市市長朱立倫提出的「三環三線概念區」，包括機場捷運行經的林口，民眾看屋熱情有增無減，而捷運剛通車，亦為未來三環三線概念區一員的蘆洲，房市也有亮眼的表現，三線（淡水線、汐止民生線、安坑線）之一的淡水和汐止，人氣更是強強滾。
展望未來，隨者大選結束，不確定因子排除，加上新北市正式改制、升格，各候選人選前祭出的利多將正式啟動。另外，新政府也將進一步提出施政藍圖，預料將會有新一波題材釋出，因此房地產預期會呈現良性盤堅的格局，上述的「三環三線概念區」後市大有可為。
住展房屋網 文/倪子仁 2011-1-12
沒有留言:
張貼留言