★土地買賣專業諮詢★松山機場下滑道開發「被綁」 地主促徵收

松山機場下滑道開發「被綁」 地主促徵收 

中山區大佳里長莊欽銘等人，訴求政府早日徵收濱江街一八○巷西側私有地，維護地主權益，並改善機場外圍環境，民進黨市議員簡余晏昨辦會勘，為民發聲，為與會者檢視、比對相關土地的位置與使用分區。

〔自由時報 記者陳璟民／台北報導2011-9-2〕我國松山機場軟硬體設施差，前國民黨中常委連勝文曾批評「像北韓平壤機場，是三流機場」，昨天更有里長與居民，不滿政府未徵收機場下滑道所經土地，限制開發數十年，也不做綠美化，「周邊環境亂七八糟，不如菲律賓的機場」。

中山區民莊振貴表示，濱江街一百八十巷西側土地本為農地，即飛機進場航線下方土地，俗稱「跑道頭」，市府一九八九年徵收為污水處理池基地，但民航局顧慮影響飛航安全，撤銷建設，部分回歸私有地，有意種植柚子果樹等，也被指有礙飛安，要取締開罰，流於荒廢，可是「航站圍牆比果樹還高」。

大佳里長莊欽銘說，私有地三千多坪，與衛生下水道工程處、航站土地毗鄰，地主約六人，站方長期藉口土地使用分區非機場用地，無法徵收，幾年前藍營立委出面也未獲解決；他指出，常見民眾、外籍遊客到此欣賞飛機起降，衍生交通擁擠、垃圾髒亂，假日甚至要靠警力疏導車流，可見有規劃發展觀光可行性。

莊欽銘、莊振貴訴求，政府盡速徵地，或解除管制、允許開發；民進黨市議員簡余晏昨辦會勘，都市發展局官員表達，土地已變更為機場用地，她因此要求航站研提徵地期程表，不能一拖再拖，在此之前，由都發局、公園路燈工程管理處、衛工處、中山區公所等，會商綠美化改善環境。

航站航務組長王幼琳回應，下滑道下方噪音很大，飛機降落脆弱區，易生意外，不適合人員活動，至於徵地事宜，須評估經費、營運需求等。

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